Chopper sur mesure
Long & low
Le vélo chopper,
fait à vos cotes.
Cadre rallongé, direction couchée, guidon haut. On construit un ou deux choppers par an, chacun dessiné autour de la taille et de l’usage de celui qui va le rouler — et peint par un carrossier.
Dès 5 400 €
Délai 12 semaines
Ce qui fait un chopper
Trois mesures
qui changent tout
La chasse, l’angle de la direction : entre 35 et 45 degrés. C’est elle qui donne la silhouette et qui décide du comportement.
La longueur de fourche, qui avance la roue et fait basculer la machine en arrière. Elle se choisit en fonction de la chasse, jamais séparément.
Le rallongement du cadre, de 15 à 25 centimètres, qui étire l’empattement et couche la position.
Réalisations
Choppers sortis d’atelier
Le Barron
Deux cadres pour n'en faire qu'un, fourche springer reprise, roues de 8 cm de large. Rouge Mazda sur noir charbon nacré, en hommage au Baron Rouge.
- Famille Chopper
- Année2026
Questions
Avant de se lancer
Un chopper, ça se roule vraiment ?
Oui, mais différemment. La direction très couchée rend la machine stable en ligne droite et paresseuse en virage. C’est fait pour rouler droit, tranquille, pas pour se faufiler.
Quelle taille de fourche choisir ?
Plus la fourche est longue, plus la machine bascule en arrière et plus l’empattement s’allonge. Au-delà d’un certain point, elle ne passe plus les trottoirs. On cale ça ensemble.
Peut-on électrifier un chopper ?
Oui, moteur dans le moyeu arrière et batterie dans le faux réservoir. Cela ajoute environ 1 900 € et six kilos, et change complètement le caractère de la machine.